无烟煤在甲醇尿素价格不断走低以及其他煤种下跌的带动下,支撑不强。

他们建设的凤凰实业公司，主要生产井下用各种瓦斯抽放管，拥有国家专利技术27项，被认定为山西省首批创新型企业，也是矿工们转产就业的理想去处。在走出去还干老本行的过程中，晋煤集团最老的矿井古书院矿率先采得第一桶金。

2013年1月，古书院矿将矿上负责矿山机电设备安装的安装工区注册成立晟泰公司机电安装分公司，对外承接基建和生产矿井的机电设备安装项目。他们的就业岗位离家越来越远，条件愈来愈艰苦。转产不转移除了擅长挖煤，晋煤集团老矿井的人们也在根据每一个矿井的不同特点，在人员不转移的情况下，进军其他产业。比如，老矿井之一的凤凰山矿和晋煤所属专门从事煤炭开发的沁秀公司捆绑就实现了双赢局面。在保持原有生产任务不变的情况下，全年外部揽活创效500多万。

开展三下采煤研究，延长了矿井生产寿命，让留守的2000多人能够继续不离故土。新矿井不愁熟练工人和高技术人才，老矿井不愁人员分流。本周全国焦炭主产地价格不变。

6月2日-6月9日,本周包括山西在内的焦煤价格出现大范围下降。沿海煤炭运价连续第6周下跌。冷轧与螺纹钢下降0.5%与0.3%,热轧与线材价格不变。煤炭需求疲弱之态未改,煤价将反复在底部区域窄幅波动,停产产能在停产与复产之间摆动,直到高成本产能彻底退出市场,这一阶段将持续较长时间;各省纷纷出台减免收费的政策,这部分成本压缩空间并不大,但地方政府的态度首先表明价格成本底的坚实,其次,去产能是必须的,但是去谁的产能仍待明确,目前大家还在通过降低成本僵持,底部第一阶段刚刚开始,等待第二阶段产业交易的活跃和放量;石化规划即将出台,新型煤化工作为西部的扶植重点表明国家能源调整政策逐渐清晰,即清洁利用煤炭而不是弃煤。

山西地区下降2%左右,河北邢台、邯郸、开滦等地焦精煤出现1%-4%的降幅。沿海煤炭本周继续下降,降幅减缓。

仅兖州气精煤与开滦焦精煤分别上涨1.4%与1.1%。本周BJ 指数下降1.88%,现货价格下降1.89%,由于人民币汇率中间价下降,现货价下降1.89%收于449.52。港口动力煤价格下跌,产地价格企稳。环球电子平台煤炭价格在下降、NEWC Index、RB Index 与Des ARA 分别降2.39%,1.74%与1.42%。

广州港库继前一周下降后出现上升,上涨9.6%至329万吨从山西五大煤矿集团来看，同煤集团库存最多，达到650万吨。在市场不景气形势下，一些企业已经有进一步的调价行动。下游需求疲弱将继续压制价格从电厂情况看，六大发电集团煤炭库存3月之后稳步增加，但增加幅度不大，在雨水充足之际电厂补库力度不强。

潞安集团目前库存是2013年库存的2倍。秦皇岛港库存约为630万吨，曹妃甸港库存约为510万吨，京唐港库存约为470万吨，均属于正常范围，但黄骅港库存约为210万吨，属于较高水平。

6月初，神华、同煤集团在调降高卡位煤炭价格5元/吨的同时，提高了低卡位煤价格，这与我们之前的调研吻合。北方港口锚地船舶数处于低位，甚至出现空泊等船现象，重点港口煤炭运量下降，秦皇岛港至广州和上海煤炭运价创2009年以来的新低，水泥制造用电量增速由上月的12.4%下降至6.5%，这些均说明下游需求不振，煤炭价格将继续受到压制。

整体动力煤市场仍然不景气。5月下旬，北方港口对低卡位煤需求大、对高卡位煤需求小，主要原因是，目前南方雨水充足且进入消费淡季，电厂更倾向于采购一些便宜的低卡位煤。煤矿库存压力大，龙头企业再次酝酿降价山西煤炭库存从4月中旬4420万吨的高位下降至4050万吨，但仍处于较高位置，煤矿的库存压力较大。本周一，动力煤期货价格突破之前的振荡格局，破位下行，最低触及510元/吨。但是低卡位煤价格上调后市场并不买账，导致需求下降明显，而高卡位煤调价后销量也没有明显增加，因此，预计本周神华集团会再次对各卡位煤种全面降价。黄骅港存煤量偏高暗示个别企业销售压力偏大北方重点港口煤炭库存从4月中旬的低点逐渐上升，目前库存压力并不算太大，但是黄骅港存煤量偏高。

山西焦煤库存次之，且仍在大幅攀升，比2013年库存量增大6倍。阳煤集团和晋城煤业的库存压力稍小一些。

总体来看，在下游需求疲弱的背景下，煤矿通过减产降价来稳定市场，后市预计会再次降价促销。5月29日又增加了量价优惠，意图降低高卡煤库存来扩大市场占有率。

在国内动力煤价格走低之时，进口煤和国际三港动力煤价格也同步走弱。5月中旬，中煤集团下调煤价5元/吨，主要是由于库存高、接货船舶少

但是低卡位煤价格上调后市场并不买账，导致需求下降明显，而高卡位煤调价后销量也没有明显增加，因此，预计本周神华集团会再次对各卡位煤种全面降价。总体来看，在下游需求疲弱的背景下，煤矿通过减产降价来稳定市场，后市预计会再次降价促销。6月初，神华、同煤集团在调降高卡位煤炭价格5元/吨的同时，提高了低卡位煤价格，这与我们之前的调研吻合。山西焦煤库存次之，且仍在大幅攀升，比2013年库存量增大6倍。

5月中旬，中煤集团下调煤价5元/吨，主要是由于库存高、接货船舶少。5月下旬，北方港口对低卡位煤需求大、对高卡位煤需求小，主要原因是，目前南方雨水充足且进入消费淡季，电厂更倾向于采购一些便宜的低卡位煤。

在市场不景气形势下，一些企业已经有进一步的调价行动。下游需求疲弱将继续压制价格从电厂情况看，六大发电集团煤炭库存3月之后稳步增加，但增加幅度不大，在雨水充足之际电厂补库力度不强。

本周一，动力煤期货价格突破之前的振荡格局，破位下行，最低触及510元/吨。黄骅港存煤量偏高暗示个别企业销售压力偏大北方重点港口煤炭库存从4月中旬的低点逐渐上升，目前库存压力并不算太大，但是黄骅港存煤量偏高。

潞安集团目前库存是2013年库存的2倍。在国内动力煤价格走低之时，进口煤和国际三港动力煤价格也同步走弱。煤矿库存压力大，龙头企业再次酝酿降价山西煤炭库存从4月中旬4420万吨的高位下降至4050万吨，但仍处于较高位置，煤矿的库存压力较大。整体动力煤市场仍然不景气。

阳煤集团和晋城煤业的库存压力稍小一些。北方港口锚地船舶数处于低位，甚至出现空泊等船现象，重点港口煤炭运量下降，秦皇岛港至广州和上海煤炭运价创2009年以来的新低，水泥制造用电量增速由上月的12.4%下降至6.5%，这些均说明下游需求不振，煤炭价格将继续受到压制。

秦皇岛港库存约为630万吨，曹妃甸港库存约为510万吨，京唐港库存约为470万吨，均属于正常范围，但黄骅港库存约为210万吨，属于较高水平。5月29日又增加了量价优惠，意图降低高卡煤库存来扩大市场占有率。

从山西五大煤矿集团来看，同煤集团库存最多，达到650万吨依托市区旅游景点建设的白马绿苑生态会馆，不仅经常接待来晋城市旅游的国内外游客，还成为晋城市区居民家庭聚餐宴请的理想场所。